Landi Renzo - газовое оборудование для автомобилей "
Содержание
- Главная
- Краны
- Газобаллонное оборудование
- Отопление


  Общие сведения:
 

Landi Renzo - газовое оборудование для автомобилей.

"Landi Renzo" - итальянская компания по производству автомобильного газового оборудования. Является одной из ведущих в мире, успешно конкурирует с голландцами. Все основные комплектующие изготавливаются на своих предприятиях. Имеет доступную цену в статусе премиум класса.

Какое бывает газовое оборудования "Landi Renzo".

Компания выпускает такие системы автомобильного газового оборудования:

  • Landi Renzo EVO: основными составляющими являются - электронный блок управления (ЭБУ), редуктор LI - 02 (до 110 кВт), форсунки АЕВ, кнопка - индикатор, датчик PT Gas Map, фильтры грубой и тонкой очистки;
  • Landi Renzo Omegas : ЭБУ, редуктор Li - 10 (для атмосферных и турбированных двигателей "TwinAir" и "MultiAir") , форсунки Girs;
  • Landi Renzo Direct: ЭБУ, Редуктор Li - 10, форсунки MED.

Основные отличия между ними состоят в электронных блоках управления, редукторах и форсунках. Остальные составляющие идентичны по конструкции и функциям.

ЭБУ Landirenzo Omegas Direct 3-4/ Landirenzo Omegas Direct 5-8.

Это последняя инновация "Landi Renzo" - оборудование четвертого поколения премиум уровня. Предназначено для инжекторных двигателей с прямым впрыском топлива (TSI, FSI, TFSI) при переводе на пропан - бутан (сжиженный газ) и метан (природный газ). Применяется в самых известных мировых автомобильных брендах - Mersedes, Toyota, BMW и других. Под каждый из них выполняется индивидуальная прошивка ЭБУ, что исключает любые сбои в работе системы.

Обеспечивает постоянную чистку бензиновых форсунок при работе двигателя на газе. Минимальные порции бензина, подаваемые по команде ЭБУ на форсунки, исключают их перегрев, закоксовывание и выгорание.

Этот электронный блок управления может быть применен как для любого четырехцилиндрового двигателя (Landirenzo Omegas Direct 3-4), так и для любого пяти - восьмицилиндрового (Landirenzo Omegas Direct 5-8).

Адаптирован по OBD II.

Обеспечивает угол опережение зажигания за счет собственных программных и аппаратных средств.

С завода вся система газобаллонного оборудования поставляется максимально готовой для использования. Это исключает необходимость определение многих необходимых параметров и упрощает процесс настройки. Как правило, достаточно обычной автокалибровки, и автомобиль готов для использования газа в качестве моторного топлива.

Редукторы Landi Renzo.

Могут применяться как для атмосферных, так и для турбированных (TwinAir, MultiAir) двигателей. Выпускаются модификации:

  • LI - 10 (до 140 кВт);
  • LI - 10 Turbo (до 160 кВт);
  • LI - 10 Magg (более 160 кВт). Марка IG 1 - самый мощный редуктор (от 192 до 246 лс), имеет двухступенчатую конструкцию снижения давления газа. Вес - 1, 87 кг.

Для повышения безопасности во всех модификациях редукторов предусмотрены электромагнитные клапаны, а для очистки газа на входе фильтр грубой очистки топлива (газа).

Конструктивные особенности редукторов:

  • не имеют пластмассовых деталей, что повышает их надежность;
  • повышенная площадь теплоотдачи вследствие ребристости теплообменника. Благодаря этому нагрев редуктора происходит очень быстро;
  • одноступенчатые, кроме марки "Landi Renzo IG 1 magg", который имеет две ступени снижения давления и, соответственно две диафрагмы, взаимосвязанные между собой в процессе работы. Это обеспечивает высокую чувствительность редуктора, что положительно отражается на динамических характеристиках автомобиля при движении на газе;
  • взаимное расположение полости для нагревающей редуктор жидкости (тосола) и мембраны таково, что при возможном ее порыве газ не попадет в систему охлаждения двигателя;
  • предусмотрен клапан для аварийного сброса избыточного давления газа в случае необходимости (при достижении давления более 2, 5 бар)
  • имеют три точки крепления, что обеспечивает жесткость установки и возможность монтажа на автомобиле любой марки.

Слив конденсата - производится через легко доступный сливной штуцер, предусмотренный в специальном резервуаре.

Работоспособность:

  • обеспечивают необходимое давления газа при любых режимах работы мотора;
  • быстро реагируют на изменения в работе двигателя;
  • двигатель работает без провалов;
  • динамичный разгон авто;
  • минимальный расход газа;
  • производительность - до 40 кг газа в час;
  • рабочая температура - от -20°С до +120°С.

Регулировки редукторов:

  • Заводские - основные две регулировки;
  • Ручная (самостоятельно) - обороты холостого хода.

Форсунки.

Форсунки "MED" обладают высокой точностью дозировки и скоростью открытия - закрытия. Могут применяться как для пропан - бутановой смеси, так и для метана. Предусмотрена установка на форсуночную рампу датчика давления и температуры газа.

Виды форсунок:

1) Landi Renzo Medium Blue - голубые, имеют тарельчатую конструкцию, за счет чего обеспечивается высокая скорость их срабатывания. Снабжены колпачками синего цвета (аналог черного, но с улучшенной конструкцией), что указывает на их мощность: 15 - 30 кВт или 20 - 40 лс на один цилиндр. Для двигателя с четырьмя цилиндрами необходима одна форсуночная рампа, где мощность с такими форсунками составит 60 - 120 кВт или 80 - 160 лс. Для восьмицилиндрового силового агрегата их необходимо две, соответственно и мощность тогда возрастет вдвое. Корпус рампы выполнен из пластика и оснащен специальным разъемом для подключения датчиков давления и вакуума. Присоединительные размеры: вход - 14 мм, выход - 5 мм.

2) Landi Renzo Small Green - зеленые, применяются для инжекторных двигателей с непрямым впрыском. Могут использоваться как для сжиженного газа (пропан - бутана), так и для сжатого (метана). Имеют зеленый цвет колпачков (аналог - оранжевые). Мощность на один цилиндр - 20 кВт (27 лс). Соответственно рампа из четырех форсунок будет иметь мощность 80 кВт (108 лс) для четырехцилиндрового двигателя. Возможно присоединение датчика давления. В остальном эти форсунки обладают такими же характеристиками, как и "Medium Blue". Чувствительны к качеству газа. Поэтому в обязательном порядке необходима установка фильтра тонкой очистки топлива и контроль за его состоянием.

3) Landi Renzo Medium Black - черные, мощность на один цилиндр - 15 - 30 кВт (20 - 49 лс). Аналог - катушки с фиолетовыми колпачками. Используются при переводе авто на пропан (сжиженный газ) или метан (сжатый природный газ). Форсунки разборные, при необходимости ремонта этой особенностью можно воспользоваться, заменив вышедшую из строя одну форсунку, а не всю рампу. Чувствительны к чистоте используемого газа. Усиленная его очистка является обязательной. Для этого возможна установка двух фильтров последовательно, один из которых - с отстойником. Другие характеристики такие же, как у ранее рассмотренных типов.

4) Landi Renzo Large White - белые, применяются как для пропан - бутановой смеси (LPG), так и для природного сжатого газа (метана - CNG). Мощность на один цилиндр - 24 - 40 кВт (34 - 55 лс). Соответственно мощность рампы из четырех форсунок для 4 - х цилиндрового мотора - 96 - 160 кВт (136 - 220 лс).

5) Landi Renzo Orange - оранжевые, мощность форсунки до 20 кВт на один цилиндр (27 лс). Мощность рампы - 80 кВт (108 лс) для мотора из четырех цилиндров. "Orange" - это аналог ранее выпускаемых форсунок зеленого цвета, но более усовершенствованные и долговечные. Ремонтопригодны, возможна замена одной форсунки, а не всех на рампе одновременно. Требования по качеству газа, конструктивные особенности идентичны предыдущим.

6) Landi Renzo Large Purple - фиолетовые, самые мощные форсунки производителя "Landi Renzo". Аналог белого цвета. Мощность на один цилиндр составляет 25 - 40 кВт (34 - 55 лс). Мощность одной рампы из четырех форсунок от 100 до 160 кВт (от 137 до 220 лс), а двух рамп для восьмицилиндрового двигателя от 200 до 320 кВт (от 274 до 440 лс). В конструкции металлопластикового корпуса рампы предусмотрен разъем для подключения датчика давления газа и вакуума. Остальные параметры, характеристики и требования у этих форсунок такие же, как для рассмотренных выше.

При замене форсунок обязательным является требование, что все они должны быть одного цвета, даже если применяется аналог.

Газовые фильтры.

Фильтр грубой очистки (устанавливается до редуктора) благодаря большой площади очистительной поверхности и наличию магнита задержит проникновение возможных металлических включений, находящихся в газе. Устанавливается в электромагнитном газовом клапане. Меняется после 8 - 10 тысяч километров пробега авто одновременно с фильтром тонкой очистки. Используется только для пропан - бутана.

Фильтр тонкой очистки "MED" позволяет предотвратить попадание в форсунки микрочастиц размером до 10 мкм, находящихся в паровой фазе газа (после редуктора). Оснащен бумажным фильтрующим элементом и является одноразовым с периодичностью замены через каждые 8 - 10 тысяч километров пробега. Эффективно работает в диапазоне наружных температур от минус 40°С до плюс 120°С. Применяется для работы с форсунками "MED" (зеленые, синие, фиолетовые, оранжевые, черные, белые). Подключается через шланги (вход и выход) с внутренним диаметром 14 мм.

Датчики.

Информация для электронного блока управления (ЭБУ) поступает от датчиков:

1) "PT MAP", который контролирует давление во впускном коллекторе двигателя авто;

2) "PT Gas MAP", снимающего и передающего данные о давлении и температуре газа.

Переключатель вида топлива.

Он способен выполнять следующие функции:

  • производить переключение вида топлива в ручном режиме из салона автомобиля;
  • показывать, на каком топливе работает мотор в данный момент;
  • остаток газа в баллоне (отражают пять светодиодных элементов);
  • сообщать о сбоях и неполадках в системе звуковым сигналом (зуммером).

Имеет эстетичный вид, удачно монтируется и дополняет интерьер салона автомобиля.

Баллоны с мультиклапанами подбираются для каждой марки авто индивидуально в зависимости от размеров багажника или ниши под запасное колесо.

Автор: Сергей Морозов.

Внимание! Эта статья защищена законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещено любое копирование без моего разрешения.